所謂的汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的。近些年，有關于汽車后市場的分類說，逐漸增多。但是，不管怎么分，汽車后市場中最重要的一環就是：汽保行業。

隨著汽保行業突飛猛進的發展，汽保的分類也是越來越細致，包括：汽車養護業，汽修，汽車美容等小類別。靜觀近些年汽保的發展動態，我們不難發現，汽車養護業儼然成為汽車后市場發展的主力軍。現今的汽車養護企業不斷的增加，不但年均營業收入超過100億美元，而且將車輛報廢率減少五分之一，一舉取代了傳統汽車修理業的霸主地位。而汽車“三分修，七分養”、“以養代修”的汽車養護愛車觀念也已經深入人心。據有關資料顯示，早在80年代的美國，汽車專業維修市場就開始迅速萎縮，汽車養護企業逐漸占到了整個汽車保修行業的80%以上。借鑒美國的發展軌跡，我們可以斷言，中國的汽車養護業必將走向輝煌的明天。

隨著汽車關稅的一降再降，汽車快步進入越來越多的中國家庭。有關資料顯示，全國私人汽車的保有量已占汽車總量的三分之一以上，在北京等大城市，雖然有限購令的影響，私人汽車擁有量還在大幅地增加。而有車一族都面臨著一個共同的問題，就是“買車容易養車難”。車型越來越新，性能越來越好，車主也就更加關心應如何汽車養護好自己的愛車。有需求必然就會有市場，客戶的需求給了企業巨大的發展動力。

巨大的市場吸引了眾多企業的加盟進入，就筆者采訪了解，眾多企業在進入汽車養護市場前期，本就不了解汽車養護市場，乃至汽保市場的水究竟有多深，只是淺顯的了解，明白，汽車養護業是暴利行業。伴隨著這類企業的大份額加入，汽車養護市場開始出現了“不按規矩”出牌的局面。而針對何時能夠有完善的“規則”，也是業內媒體一直呼吁和強調的話題，但是不管是“汽車三包”還是其他別的規范，永遠都是“正在制定中...”對于這樣的現象，筆者認為，加強個人規范更為重要。

首先，要想加入汽車養護市場，最基礎的就是要了解整個市場的現狀，本著可持續長遠發展的理念來經營發展自己的企業。這種理念尤為重要。

其次，進入養護行業之后，要深知，這是一個服務類型的行業，要有服務意識，誠信經營才是企業發展壯大的根本，惡性競爭只能逞一時之勇。

最后，也是最重要的一點，汽車養護業有一定的技術門檻，所以要求參與者本身要懂行。同時要將汽車養護店作為一份長期可以經營的產業，所以要求投資人一定要認真地把其作為一種事業來經營。

市場有其自己的發展規律，在發展過程中，如果不遵循市場規律是必然要受到市場的懲罰的。那樣，不僅害自己，害大家，也害了整個行業的可持續健康發展。

（來源：慧聰汽車維修保養網）